پایان نامه طراحی و تحلیل ساخت ماشین باگی

1 تاریخچه اتومبیل :

اگر بخواهیم منصفانه به تاریخچه اتومبیل بنگریم ، تصور من بر این است باید همان ارابه های چوبی و طراح آنها را هم جزیی از صنعت اتومویل و تاریخچه آن دانست.

اما صنعت اتومبیل سازی با شکل و موتوری صنعتی در ابتدا به صورت اتفاقی و پراکنده به وسیله چند مخترع صورت گرفت. آنها به طور پیوسته روی اتومبیلهای خویش کار کردند تا امروزه  به صورت کنونی درآمده است. اتومبیل وسیله ای است که در طول دهه های طولانی به وسیله افراد مبتکر و مخترم زیادی تکمیل گردیده و سخن نابه جایی نیست ، اگر بگوییم ، اختراع آن را نمی توان به کس خاصی نسبت داد.

اتومبیل ابتدایی از نیروی بخار استفاده می نمود و شباهت زیادی به درشکه داشته است. ولی به مرور گذشت زمان، و آگاهی به قدرت بیشتر سوختهای دیگر ، توسط طراحان و مهندسان به شکل امروزی در آمد و به حداکثر ایمنی و رفاه رسید، که تقریبا جزء اصلی زندگی انسان ها گردیده است.

این صنعت با اختراع موتور احتراقی در سال 1860 میلادی به وسیله یک بلژیکی به نام اتین لونوار اختراع گردید و سپس به صورت خیلی سریع تغییرات عمده ای نمود. با پی بردن به نیروی موتور احتراقی روند تکامل این صنعت تسریع پیدا نمود و در بین سال های 1860 تا 1970 میلادی در اروپا اختراعات مختلفی به وسیله چند تن از مهندسین انجام گرفت.

ابتدا ساخت یک موتور کوچک و نصب آن به روی یک گاری کوچک بود که توسط زیگفرد مارکوس در سال 1874 میلادی در شهر وین انجام گرفت. موتور این وسیله نقلیه بخاری یا موتورهای برونسوز می گویند. به تدریج موتورهای برونسوز تبدیل به موتورهای درونسوز گردید که مخلوط هوا و گاز در داخل سیلندر به وسیله جرقه محترق می گردد. نمونه تکمیل شده موتور احتراق داخلی که موتور های امروزی شبیه به آن است توسط یک مهندس آلمانی به نام نیکلاس اتو با موفقیت ساخته شد و به همین جهت است که رشته تعمیرات اتومبیل های بنزینی را اتومکانیک گویند. در این سیستم عمل تراکم سوخت از احتراق در داخل سیلندر صورت می گرفت و راندمان بسیار بالایی داشت. دو نفر دیگری که نامشان در صنعت اتومبیل سازی بسیار معروف است عبارت بودند از گات لیب دایمر و کارل بنز که در یک زمان به صورت جدا گانه کار می کردند ولی جهت فعالیتشان یکی بود.

دایملر که در سال 1834 در آلمان متولد شده بود،  ابتدا با اتو کار می کرد ولی در سال 1882 فعالیت خود را با دایر کودن کارگاهی در شهر اشتوتکارت آلمان به طور جداگانه ادامه داد و در این شهر با شخصی به نام ویلهم مای باخ که او نیز از شاگردان اتو بود شریک شد و در مدت یک سال اولین موتور خود را وارد بازار نمودند. موتور آنها نوعی موتور سبک با سرعت بالا در حدود RPM 900 بود که نسبت به موتورهای احتراق داخلی آن زمان که حداکثر دورشان RPM 200 بود قابل مقایسه نبود این موتور کم کم کاملتر شد و به موتور دو سیلندر V شکل تبدیل شد، مجهز به کاربراتور بود که این کاربراتور را آقای مای باخ طراحی نموده بود. اولین سیستم جرقه زنی الکتریکی را بنز طراحی نمود و از سوپاپ قارچی شکل و سیستم خنک کننده توسط آب استفاده نمود. یاد آور می شود اولین موتوری که در اتومبیل در جلوی وسیله نقلیه قرار داشت در سال 1891 میلادی ساخته شد.

– تاریخچه ساخت خودرو ی باگی:

به راستی تاریخ دقیقی برای ساخت ماشینهای باگی در دست نیست . اما بر اساس شواهد تئوری موجود ، اولین خودرویی از این دست در سال 1972 در ایالات متحده ساخته شده است. این خودرو با کاربری حرکت در دشتها و سنگلاخها با طراحی خاص به تعداد بسیار محدود تولید شد و سپس متوقف گردید. اما ساخت این خودرو طی 15 سال اخیر ، علی الخصوص با نیاز سازمانهای فضایی به ماشینهایی با حرکت روی موانع صعب العبور در روی کرات دیگر ، شدت چشمگیری پیدا نموده است.

اولین نمونه خودرو باگی در ایران هم بر اساس شواهدی که من یافتم در سال 1383 در تهران تولید گردیده است. طراح این خودرو هم اکنون به دلیل مسایل خاص تولیدات خود را هم در مشهد و هم در تهران انجام می دهد.   البته قبلا فعالیتهایی توسط صنایع دفاع برای ساخت این وسیله شروع شده بوده است. که به دلیل پراکندگی تاریخی ذکر نگردیده است.

4-1 انواع اتومبیل بر اساس طراحی بدنه خودرو:

خودروها بنا بر نوع استفاده و  كاربردشان طرح ها و شكل  هاي   متنوع و متفاوتي دارند كه بر این اساس در نامهی مختلف تولید و عرضه می گردند. مطالعه این بخش به ما   کمک  خواهد نمود ، تا زمان آگاهی از نوع ماشین ، تیپ و نوع کاربری آن را هم بدانیم :

• اتومبیلهای سدان (sedan)

سدان را باید رايج‌ترين فرم بدنه خودرو دانست . این خودرو را با  این مشخصات   خواهید یافت : 2 يا 4 در، در دوطرف بدنه و ظرفيت چهار تا شش سرنشين در 2 رديف صندلي . مشخصه خاص سدان، داشتن صندوق عقب است (مانند پيكان- سمند – هیلمن و پراید صندوق دار و…    ).    (لازم به   ذكر است كه در كشور انگلستان خودروهاي سدان را سالون مي نامند).

شکل 1  –      پژو 206 اس دی . نوعی خودروی سدان محسوب می شود.

2 – اتوموبیلهای هاچ بگ (Hatchback )

هاچ بك به اتومبيلي اطلاق می گردد كه صندوق عقب نداشته و به جاي آن داراي يك در بزرگ عقب است.  معمولا صندلي عقب اين نوع خودروها قابل خوابانيدن است تا فضاي حمل بار بيشتر شود.  هاچ بك‌ها در دو نوع 3 در و 5 در ساخته مي‌شوند . البته در بزرگی که در پشت اتوموبیل وجود دارد هم جز درهای اتومبیل محسوب می شود. هاچ بك‌ها ظاهري اسپرتي دارند به همين خاطر بيشتر جوانان، یا زوجهای جوان از اين طرح استقبال مي‌كنند. مثال ساده اين طرح پژو 206 است.

_ فست بکها : اگر خودرويي از نظر ظاهری مشخصات يك هاچ بك را داشته باشد ولي شيشه
عقب آن شيب ملايم داشته و درب عقب آن نيز كوچك و از زير شيشه باز شود، به اين خودرو فست بك مي‌گويند. در سال‌هاي اخير از اين طرح كمتر استفاده مي‌شود. نمونه این خودروها لندرور های 87 است.

ليفت بكها :

لیفت بک به خودروهايي گفته مي‌شود كه همانند هاچ بك است . ام با اين
تفاوت كه ليفت بك‌ها صندوق عقب كوتاهي دارند كه به نظر بريده شده مي‌آيد. يكي ديگر از تفاوت‌هاي آن با هاچ بك در اين است كه شيشه عقب آن‌ها نسبت به هاچ بك شيب ملايم تري دارد. نمونه روشن این نوع اتومبیل پروتون مدل M44است . که همینک در بازار ایران وجود دارد و قابل دسترس است.

شکل 2  – پراید – مدل هاچ بک

3- اتومبیلهای لیموزین (Limousine) :

ليموزين در حقیقت  به خودروها يي اطلاق مي‌گردد كه فاصله بين دو محور جلو و
عقب آن ( Wheel Base ) زيادتر از حد متعارف باشد. طول اين گونه خودروها نيز به خاطر فاصله زياد بين چرخ‌هاي جلو و عقب، زياد است و همچنين معمولأ دو در بزرگ در هر طرف و يا سه در، در هر طرف دارند. اين قبيل خودروها غالبأ بسيارتجملاتي هستند و مصارف تشريفاتي دارند. برخی از طرحهای مدلهای بنز یا رولزرویس از این نوع هستند .

شکل 3 – طرحی عجیب از یک ماشین تشریفاتی لیموزین . محصول امریکا

4- اتومبیلهای استیشن (station )

طرح استيشن را باید همانند سدان دانست. در حقیقت تنها تفاوت واقعی آنها از نظر ظاهري فقط
در اين است كه سقف آن تا منتهي اليه عقب خودرو ادامه دارد. استيشن نيز ممكن است 3 در يا 5 در باشد. صندلي‌هاي عقب استيشن براي افزايش جاي حمل بار قابل خوابانيدن هستند. استيشن‌ها ممكن است گاهي 3 رديف صندلي داشته باشند. نمونه معروف این ماشینها برای ما همان پیکان استیشنهای خودمان است.

پایان نامه طراحی و تحلیل ساخت ماشین باگی