مقاله کامل سوپاپ هيدروليكي

فهرست مطالب

روش ازمون مجموعه سوپاپ هيدروليكي سيستم ترمز خودروها
هدف
دامنه كاربرد
دستگاه ازمون
نمونه‏هاي ازمايشي
دستگاه ازمون و دستورالعمل

بسمه تعالي
پيشگفتار
استاندارد روش ازمون مجموعه سوپاپ هيدروليكي ترمز خودروها كه بوسيله كميسيون فني مربوطه تهيه و تدوين شده و در سي و چهارمين كميته ملي استاندارد مكانيك و فلزشناسي مورخ 67/9/27 مورد تائيد قرار گرفته , اينك باستناد ماده يك قانون مواد الحاقي به قانون تاسيس مؤسسه استاندارد و تحقيقات صنعتي ايران مصوب اذر ماه 1349 بعنوان استاندارد رسمي ايران منتشر مي‏گردد .
براي حفظ همگامي و هماهنگي با پيشرفتهاي ملي و جهاني در زمينه صنايع و علوم , استانداردهاي ايران در مواقع لزوم مورد تجديدنظر قرار خواهند گرفت و هرگونه پيشنهادي كه براي اصلاح يا تكميل اين استانداردها برسد در هنگام تجديدنظر در كميسيون فني مربوط مورد توجه واقع خواهد شد .
بنابراين براي مراجعه به استاندارهاي ايران بايد همواره از اخرين چاپ و تجديدنظر انها استفاده نمود .
در تهيه و تدوين اين استاندارد سعي شده است كه ضمن توجه به شرايط موجود و نيازهاي جامعه حتي‏المقدور بين اين استاندارد و استاندارد كشورهاي صنعتي و پيشرفته هماهنگي ايجاد شود .
لذا با بررسي امكانات و مهارتهاي موجود و اجراي ازمايش‏هاي لازم اين استاندارد با استفاده از منبع زير تهيه گرديده است :
SAE J 1118 1983
Hydralic valves for motor vehicle brake systems test procedure

روش ازمون مجموعه سوپاپ هيدروليكي سيستم ترمز خودروها
1 ـ هدف
هدف از تدوين اين استاندارد تعيين روش ازمون مجموعه سوپاپ 1 در دستگاه ترمز خودروها اعم از سوپاپهاي توليد تجارتي و بازرساني شده مي‏باشد اين روش ازمون جهت حصول اطمينان از عملكرد رضايت‏بخش مجموعه سوپاپ مي‏باشد .
2 ـ دامنه كاربرد
اين دستورالعمل جهت مجموعه سوپاپ هيدروليكي ترمز خودروهاي سبك و سنگين كه از مايع ترمز طبق استاندارد ملي ايران به شماره 363 استفاده مي‏كنند مي‏باشد , اين استاندارد شامل سوپاپهاي اخطار تفاضلي 2 نگهدارنده 3 يا متعادل كننده 4 و يا تركيبي از انها مي‏گردد .
3 ـ دستگاه ازمون
به استثنا ازمونهاي جريان ( بند 5-2) نگهداري ( بند 5-4-2) و متعادل كردن ( بند 5-4-3) دستگاه ازمون بايد مطابق مدار نشان داده شده در شكل شماره يك يا معادل ان باشد تمام لوله‏ها و اتصالات هيدروليكي نبايد از اندازه قطعاتي كه در وسيله نقليه مورد استفاده قرار مي‏گيرد كوچكتر باشد دستگاه ازمون بايد مطابق دستورالعمل زير و در صورت نياز مطابق بند (5) مورد استفاده قرار گيرد .
3-1- راه‏انداز فشار هيدروليكي ـ غير از مواردي كه دستورالعمل ديگري داده شده راه‏انداز فشار هيدروليكي بايد قادر به اعمال فشار 1380±245 كيلو پاسكال در ثانيه به سوپاپ هيدروليكي و ازاد كردن ان باشد . براي عملكرد به صورت انفرادي دستگاه مزبور بايد قادر به توليد فشاري تا KPa 20680 باشد ضمنا بايد داراي سيستم تنظيم كننده‏اي باشد كه فشار را در حال سكون بعد از هر بار ترمز كردن روي 138 تا 20680 كيلو پاسكال ثابت نگهدارد . جهت عملكرد به صورت سيكلي ( متعدد ) دستگاه راه‏انداز فشار بايد قادر به توليد فشارهايي تا 6900 كيلو پاسكال باشد و نيز داراي تنظيماتي باشد كه بتوان از ان فشارهاي 3450 و 6900 كيلو پاسكال را دريافت نمود . دستگاه بايد فشار را به طور يكنواخت در مدت 1/6 تا 2 ثانيه به حد مزبور برساند . راه‏انداز فشار در زمان رها كردن ترمز فشار هيدروليكي را به طور كامل بايد
ازاد نمايد , دستگاه راه‏انداز فشار سيكلي بايد داراي تنظيماتي باشد كه بتوان به كمك ان ترمز را با سرعت 1000 سيكل بر ساعت گرفته و رها نمايد .
3-2- قيد نيرو ـ قيد نيرو نشان داده شده در شكل شماره 2 بايد داراي تغيير مكان ميليمتر در هر محفظه نيرو بوده در حاليكه افزايش فشار در سيلندر چرخ در محدوده نشان داده شده در شكل شماره 3 باشد , قيد نيرو بايد سيلندرهاي ترمز چرخ را همانگونه كه روي دستگاه ترمز اتومبيل نصب مي‏شوند در خود جاي دهد .
ياداوري ـ به جاي استفاده از دستگاه ازمون فوق مي‏توان از مجموعه‏هاي ترمز واقعي طبق استاندارد ملي ايران به شماره 363 يا معادل ان استفاده نمود طوري كه نيازهاي ازمايش بند 5 را براورد سازد .
3-3- ابزارهاي اندازه‏گيري ـ براي هر بخش از مجموعه سوپاپ بايد از فشارسنج هيدروليكي يا دستگاه اندازه‏گيري ديگر و يك سوپاپ قطع جريان استفاده گردد . يكي از فشارسنج‏ها كه فشار سنج ضعيف به شمار مي‏رود بايد داراي مقياس صفر تا 207 كيلو پاسكال و ديگري كه فشارسنج قوي محسوب مي‏گردد بايد داراي مقياس صفر تا 34500 كيلو پاسكال باشد . هر دو فشارسنج بايد از نوعي باشند كه تغيير مكان هيدروليكي قابل اغماض داشته باشند طرح‏هاي اندازه‏گيري فشار به غير از فشارسنج‏هاي بكار رفته بايد داراي دقت ±0/5 درصد باشد . براي شمارش تعداد ترمز كردنها بايد از دستگاه شماره‏انداز , مكانيكي يا الكتريكي استفاده گردد . در زير هر يك از نقاط
اتصال مجموعه سوپاپ بايد يك ظرف نشتي‏گير قرار داد . اين طرف بايد داراي حداقل سطح تماس با هوا را داشته باشد تا تبخير سطحي به حداقل برسد در مدار هيدروليكي بايد از يك لوله قائم به ارتفاع 610 ميليمتر مطابق شكل شماره يك استفاده شود . به كليه لامپ اخطار بايد به ولتاژ 12 تا 14 ولت DC متصل نمود تا با روشن شدن لامپ از اتصال كنتاكتهاي كليد اطلاع حاصل گردد .
3-4- وسايل مورد نياز در محيط ازمايش
3-4-1- محفظه اوزون 5 ـ اين محفظه بايد غلظت اوزون را روي PPhm 50 حجمي در دماي 37/7±3 درجه سلسيوس نگه دارد .
3-4-2- محفظه هواي گرم ـ كوره عايق‏بندي شده‏ايست با ظرفيت كافي كه گنجايش سوپاپ ازمون را در خود داشته باشد . و داراي يك سيستم كنترل دماي ترموستاتيكي كه بتواند دماي هواي جاري داخل كوره را روي 100±5 درجه سلسيوس ثابت نگهدارد باشد مجموعه سوپاپ بايد به وسيله حفاظتي در برابر تشعشع حرارت المنتهاي حرارتي محافظت گردد .
3-4-3- محفظه هواي سرد ـ محفظه هواي سرد بايد گنجايش كافي جهت جاي دادن سوپاپ ازمون را در خود داشته باشد اين محفظه بايد تسهيلاتي داشته باشد كه بتوان بدون برداشتن سوپاپ ان را به كار انداخت يا بازرسي نمود و بايد توانايي نگهداري هوا را با فشار محيط و دماي درجه سلسيوس داشته باشد .
3-5- اتصالات ازمون و مايع ترمز , مايع ترمز هيدروليكي بايد مطابق با استاندارد ملي ايران به شماره …. باشد لوله‏ها و اتصالات به كار رفته در دستگاه ازمون بايد از نوع لوله‏ها و اتصالات بكار رفته در وسيله نقليه باشد .
4 ـ نمونه‏هاي ازمايشي
مجموعه‏هاي سوپاپ ازمايشي پس از توليد نبايد مورد استفاده قرار گرفته و نبايد قبل از ازمايش قطعات ان مجزا شده باشد .
5 ـ دستگاه ازمون و دستورالعمل
ازمايش بايد به ترتيب نشان داده شده و در دماي 44 تا 16 درجه سلسيوس انجام گيرد مگر اينكه روش ديگري ارائه شده باشد . قبل از تكميل تمام ازمونها نبايد مجموعه سوپاپ باز شود .
5-1- مقاومت واشرها يا گردگيرهاي الاستومري 6 در برابر اوزون ـ دهانه‏هاي هيدروليكي را نسبت به دماي محيط اب‏بندي نمائيد و مجموعه سوپاپ را تحت محفظه اوزون 50±5 حجمي در دماي 37±3 درجه سلسيوس براي مدت 50 ساعت قرار دهيد .
5-1-1- مجموعه سوپاپ را از محفظه اوزون بيرون بياوريد و بدون باز كردن قطعات , مجموعه اب‏بندي يا گردگيرها را معاينه كنيد .
5-2- جريان جبران كننده و برگشت براي دستگاه ترمز جلو و عقب

فایل : 21 صفحه

فرمت : Word