تحقیق در مورد سنسور

مقدمه:

بطور كلي موقعيت سنجي از روش هاي مختلف زير قابل حصول است :

سنسورهاي  مغناطيسي از آهنرباي دائمي و يا آهنرباي الكتريكيِ توليد شده از جريان ac و dc استفاده مي كند. سنسورهاي مغناطيسي ، بطور كلي ، بر ميدان مغناطيسي عمل مي كنند و ويژگيهاي آنها تحت تاثير ميدان مغناطيسي تغيير مي كند. از ويژگيهاي اين سنسورها غير تماسي بودن (Non contact) آنهاست. در آنها هيچ اتصال مكانيكي ميان قسمت هاي متحرك و قسمت هاي ثابت وجود ندارد. اين خاصيت منجر به افزايش طول عمر آنها شده است. علاوه بر اين لغزش قسمت هاي متحرك بر هم، در ديگر سنسورها مثل پتانسيومتر باعث ايجاد نويز مي شود، كه اين مشكل در سنسورهاي مغناطيسي رفع شده است.

سنسورهاي مغناطيسي به سبب ساختار مناسبي كه دارند در محيط هاي آلوده، چرب و روغني بخوبي عمل مي كنند و به همين علت در اتومبيل و كاربرد هاي اين چنيني بسيار مفيد هستند.

جابجايي ( Displacement ) به معني تغيير موقعيت است. سنسورهاي جابحايي به دو نوع افزايشي ( Incremental ) و مطلق ( Absolute ) تقسيم مي شوند. سنسور هاي افزايشي ميزان تغيير بين موقعيت فعلي و قبلي را مشخص مي كنند. چنانچه اطلاعات مربوط به موقعيت فعلي از دست برود، مثلا منبع تغذيه دستگاه قطع بشود، سيستم بايد به مبدا خود منتقل شود.( reset شود.) در نوع مطلق موقعيت فعلي بدون نياز به اطلاعات مربوط به موقعيت قبلي بدست مي آيد. نوع مطلق نيازي به انتقال به مرجع خود را ندارد. معمولا سنسورهاي جابجايي مطلق را سنسورهاي موقعيت  ( Position sensor ) مي نامند.

در ادامه اصطلاحاتي جهت يادآوري بيان مي شود: 

شدت ميدان مغناطيسي (Magnetic field intensity) : آنرا با H نمايش مي دهند و نيرويي است كه شار مغناطيسي را در ماده به حركت در مي آورد. به همين علت بدان نيروي مغناطيس كنندگي (Magnetizing force) نيز مي گويند. واحد آن آمپر بر متر مي باشد.

چگالي شار مغناطيسي (Magnetic flux density) :  آنرا با B  نمايش مي دهند. ميزان شار مغناطيسي است كه در واحد سطح ماده توسط نيروي مغناطيس كنندگي بوجود آمده است. واحد آن نيوتن بر آمپر بر مترمربع مي باشد.

نفوذپذيري مغناطيسي (Magnetic permeability) : آنرا با نمايش مي دهند. توانايي و قابليت ماده جهت نگهداشتن و عبور شار مغناطيسي است. در فضاي آزاد رابطه

بر قرار است كه نفوذ پذيري مغناطيسي فضاي آزاد است و برابر مي باشد. درساير مواد رابطه به شكل خواهد بود كه و نفوذ پذيري مغناطيسي نسبي ماده مي باشد.

هيسترزيس  ( Hysteresis ) : پديده اي است كه در آن حالت سيستم وارون پذير نمي باشد. در يك سنسور جابجايي يا موقعيت اين پديده باعث مي شود تا مقدار خوانده شده در يك نقطه توسط سنسور هنگام رسيدن بدان از بالا و پايين تفاوت بكند. شكل زير اين پديده را نشان مي دهد.

دقت كنيد كه سنسور اكسيژن فيدبك اصلي ECU است و تنها مكانيسم اصلاح كننده اين سيستمه. پارامترهاي ديگه رو شما ميتونيد ثابت بذاريد و وابستگيش رو به مقدار واقعي قطع كنيد. مثلا يك مقاومت يا رئوستاي مناسب جاشون بذارين.
اما سنسور اكسيژن نشانگره اينه كه آيا ECU به لانداي هدفش رسيده يا نه. اگر نرسيده بود با اصلاح مقدار پاشش سوخت تلاش ميكنه به لانداي ايده آلش برسه. پس دستكاري اين سنسور بايد به نحوي باشه كه ولتاژ حاصل بطور مستقيم به سنسور اصلي اكسيژن وابسته باشه. بطور تئوري يعني اينكه ميتونيد يه ولتاژ مثبت يا منفي باهاش سري كنيد با همون فاز و فركانس.
اگر وابسته نباشه يعني يك منبع ولتاژ AC جاش بذارين ECU حسابي گيج ميشه و ميفته توي يك حلقه كاهش تدريجي سوخت تا ماشين خاموش بشه يا توي يك حلقه افزايش تدريجي سوخت تا حداكثر ممكن و خام سوزي و احتمالا خفه كردن و خاموش شدن ماشين.
پس نميتونيد يك منبع ولتاژ مستقل جاش بذارين.
اما شما دنبال بالا بردن توان بعني غني كردن سوخت هستيد. پس بايد لاندا را بيشتر از مقدار واقعي نشون بدين. يعني ولتاژ سنسور اكسيژن كمتر بشه. بهترين راه حلها همونطور كه خودتون اشاره كرديد:
يكي استفاده از يك مولد ولتاژ نوسانيه كه كاملا به سنسور اكسيژن سينك باشه (همفاز و هم فركانس). كه احتياج به يك مدار پيچيده داره.
ديگري هم استفاده از مقاومت مناسب است. متاسفانه ISP من عكس مداري كه رها معرفي كرده رو نمي ياره. به نظر من بايد از مقاومتهاي در حد اهم شروع كنيد.

تحقیق در مورد سنسور