پيرامون يك شاخصه شرايط صحت و ايمني پلها

مترجم: مهندس محسن عظيمي

اين گزارش، توسط گروه كاري كه از كميته پيارك در رابطه با پلهاي راه تشكيل يافته، تهيه و تنظيم شده است.

رياست كميته: ان. ناريتا

هيأت دبيران: جي. چاتلاين(فرانسه) جي. پترسون (انگليس) دي. استورار (انگليس)

اعضاي هيأت:

اچ.تي اودرور (هلند)                   اي. پانيكو (روماني)

اچ اوهاشي (ژاپن)                      آر.پيج (امريكا)

دي. پوينيو (فرانسه)                   اي. رانزو (ايتاليا)

دي. سامودوفسكي (اسلواكي)        سي. سيلوست (دانمارك)

اف. ايبل (اتريش)                      باتيستا داس سانتوس (پرتغال)

تي. ماتسوموتو (ژاپن)        جي سيسلا (لهستان)             ام دانزل (سوئيس)

پ. آلرماني (هلند)            جي لاماسا (اسپانيا)               ال ليندبلاد (سوئد)

كميته پيارك در رابطه با پلهاي راه.

فهرست مطالب

عنوان                                                                                                                      صفحه

1- مقدمه………………………………………………………………………………………………

2- هدف و گستره نظر سنجي………………………………………………………………….

3- سيستم هاي بازرسي و مجموعه قوانين…………………………………………………

1-3- موارد عمومي……………………………………………………………………………….

2-3- استانداردهاي بازرسي يا دستنامه ها………………………………………………….

3-3- منظور و گستره بازرسي…………………………………………………………………

4-3- تناوب و دفعات بازرسي…………………………………………………………………

5-3- شيوه بازرسي……………………………………………………………………………….

6-3- بازرس………………………………………………………………………………………..

7-3- مديريت اطلاعات بازرسي………………………………………………………………

8-3- امكانات بازرسي……………………………………………………………………………

4- تكنيك هاي بازرسي………………………………………………………………………….

1-4- شرايط حاضر و گرايش ها……………………………………………………………..

1-1-4- تكنيك هاي بازرسي براي اعضاي فولادي سازه……………………………

2-1-4- تكنيك هاي بازرسي براي اعضاي بتني سازه………………………………..

3-1-4-تكنيك هاي بازرسي براي پايه هاي مياني پل، پايه هاي كناري پل

فونداسيون ها…………………………………………………………………………………………

4-1-4- تكنيك هاي بازرسي براي تجهيزات فرعي…………………………………..

2-4- مثالهايي از تكنولوژي بازرسي در حال توسعه……………………………………

1-2-4- كاربردهاي GPR براي ارزيابيهاي كف پل (فنلاند)……………………….

2-2-4-آزمايش غيرمخرب پلهاي بتني از طريق سيستمScorpion (فرانسه)….

3-2-4- سيستم بازرسي خودكار تاوه RC (ژاپن)……………………………………..

4-2-4- اندازه گيريهاي كف پل با استفاده از رادار محرك (سوئد)……………….

5-2-4- اندازه گيري پتانسيل (سوئيس)…………………………………………………..

3-4- موضوعاتي در آينده………………………………………………………………………

5- مثالي از تكنيك هاي تشخيص در مديريت پل……………………………………….

1-5- تصوير كيفي ساختارها (فرانسه)………………………………………………………

2-5- معياري براي مديريت پلهاي راه (ايتاليا)……………………………………………

3-5- تخمين فراواني پلهاي راه (ژاپن)……………………………………………………..

4-5- تحريم موقتي پل هاي PC پس كشيده (انگلستان)……………………………..

5-5- دستورالعمل هايي به منظور ايجاد حالت فني پل (روماني)…………………..

6- خلاصه و توصيه ها……………………………………………………………………………

7- فهرست نگاري…………………………………………………………………………………

8- ضميمه…………………………………………………………………………………………….

1- مقدمه

در بيستمين جلسه كميته پيرامون پلهاي راه كه در فوريه 1992 برگزار شد، يك نظرسنجي در رابطه با، مديريت پل- پيرامون شاخصي از شرايط صحت و ايمني پلهاي در حال استفاده پيشنهاد شد.

سرانجام تصميم گرفته شد كه اين نظرسنجي، در جلسه كميته اجرايي كه در 27 ماه مه همان سال در بروكسل برگزار شد، انجام بگيرد.

اين نظرنسجي، به منظور روشن نمودن وضعيت و گرايش هاي فعلي مديريت پلهاي در حال استفاده از طريق جمع آوري دانش و اطلاعات در رابطه با مديريت پل در كشورهاي مختلف، انجام گرفت. نتايج اين نظرسنجي، بعدها مي تواند در ارتقاي تكنيكهاي بازرسي و تشخيص، مورد استفاده قرار بگيرند.

پرسشنامه هاي نظرسنجي در ميان كشورهاي مختلفي توزيع شد و بطور كلي هفده، كشور به اين پرسشنامه‌ها، پاسخ دادند (به جدول1-1 نگاه كنيد) اين نظرسنجي براساس اطلاعات جمع آوري شده تكميل شد. اين گزارش، نتايج نظرسنجي و اطلاعات كسب شده را ارائه مي نمايد و پيشنهادي در راستا و موضوعات مديريت پل در آينده، مطرح مي نمايد.

جدول 1-1: كشورها و سازمانها

توجه: پاسخهاي در فصل دوم و سوم از سازمانهاي فوق، بدست آمده اند.

2- هدف و گستره نظرسنجي

ساختارهاي پل، حلقه هاي ارتباطي مهمي را در يك سيستم راه، ايجاد مي نمايند. پلها، يكي از بخشهاي راه هستند كه نياز به بيشترين توجه دارند و 30 درصد از سرمايه گذاريهاي كلي در بخش راه را به خود اختصاص مي دهند. پلها، راههايي كليدي به منظور تضمين ايمني ترافيك راه، هستند و پلها نقش مهمي در حفظ و نگهداري محيط زيست دارند. نيمه دوم قرن بيستم، شامل توسعه جهاني چشمگيري در زمينه ترافيك راه بوده است كه طي آن رشد قابل ملاحظه اي در تعداد پلهاي احداث شده طي دهه 1950 و 1960 صورت گرفته است (جدول 2-1). هرچند اين رشد در دهه 1970 به اوج خود رسيد. با اين حال، بسياري از كشورها، براي احداث راهها، همچنان نياز به سرمايه گذاري در پلها دارند.