مقاله در مورد طراحی آسانسور

دانشگاه آزاد اسلامی واحد اردبیل
رشته مدیریت صنعتی
عنوان :
طراحی آسانسور
استاد مربوطه :
دکتر فرزانه
تهیه و تنظیم :
شهنام نوروزی
تابستان 94
فهرست مطالب
مقدمه 1
تاریخچه آسانسورهای کششی 1
معرفی آسانسور 5
موتور خانه 9
اجزای اصلی آسانسور 10
1- سیستم محرکه 11
2- کابین 13
3- وزنه تعادل 14
4- ریل ها 15
5- درب ها 17
7و6- سیستم ترمز ایمنی (پاراشوت) 17
8- ضربه گیرها 22
9- سیم بکسل ها 24
الف) کابین 27
مساحت مفید بر اساس تعداد نفرات 28
مساحت مفید بر اساس ظریفیت جرمی 29
ابعاد کابین 30
ب) ابعاد و نوع درب طبقات و کابین 30
ج) ابعاد و چاه آسانسور 31
د) ارتفاع چاهک پایین آسانسور 32
ی) ابعاد اطاق موتورخانه 32
نیروی کششی آسانسور تابع دو عامل است 43
انواع شیار در فلکه های کششی 44
تعیین مقدار زاویه کششی آلفا 46
محاسبه توان 59
انتخاب موتور 60
طراحی Worm&Gear 63
محاسبات 64
محاسبه توان اتلافی 66
طراحی شفت Worm 67
فرضیات 71
طراحی خاربرای حلزون 77
طراحی شفت چرخ حلزون 78
طراحی خار برای چرخ حلزون 85
طراحی یاتاقان شفت حلزون 86
فرضیات 86
محاسبات 87
طراحی یاتاقان های شفت چرخ حلزون 95
همان فرضیات قبل 95
آشنایی با ترمزآسانسور 104
مقررات ایمنی سیستم محرکه و ترمز آسانسور 104
طراحی ریل راهنما 110
ضربه گیرها 118
طراحی ضربه گیر فنری 120
تحلیل کمانش در فنر 123
طراحی فنر کفشک راهنما 123
انواع کفشک راهنما 123
طراحی فنرهای غلطکها 125
طراحی اتصلات لازم شامل پیچ ها 128
مراجع 133
قدردانی و سپاس
پروردگار متعال را شاکر و سپاسگذاریم که توانستیم این مرحله از تحصیل را با راهنمایی های اساتید بزرگوارمان به پایان برسانیم.
بر خود لازم می دانیم که از استاد راهنمای ارجمندمان جناب آقای امیر عبدالله قادری که با راهنمایی های دقیق و ارزنده خویش در طول تحصیل و اجرای این پروژه همواره مارا یاری نموده و حق استادی را بر ما تمام کردند سپاسگذاری کنیم.
مقدمه
هدف ما در این پروژه طراحی یک آسانسور کششی (موتور گیربکسی) برای حمل انسان در یک ساختمان مسکونی 10 طبقه می باشد. بطوریکه این آسانسور بتواند 8 نفر را در 10 طبقه جابجا نماید.
فاصله بین طبقات m 5/3 می باشد.
در این پروژه تمامی محسبات بر اساس استانداردهای آسانسور از جمله EN81، مبحث پانزدهم مقررات ملی ساختمان و …، می باشد.
در این پروژه سعی شده است تا تمامی محسباتی که برای طراحی یک آسانسور کششی لازم است آورده شود.
مباحث مورد بحث در این پروژه به صورت زیر است:
معرفی آسانسور
طراحی و انتخاب ابعاد و اندازه های مورد نیاز
طراحی و انتخاب سیم بکسل
طراحی گیربکس
انتخاب موتور
و …
تاریخچه آسانسورهای کششی
مختصری در مورد چگونگی به وجود آمدن آسانسورهای امروزی:
طرح علمی آسانسورهای امروزی مطعلق به دانشمند و ریاضی دان بزرگ، آتوود است. در حقیقت پایه گذار علمی آسانسورهای امروزی این ریاضی دان و دانشمند عالی قدر می باشد. ماشین آتوود عبارتست از دو وزنه ای که با یک نخ به یکدیگر مربوط می شوند و روی فلکه ای، وزنه ها به بالا و پایین حرکت می کنند.
با بررسی قوانین حرکتی این دو وزنه نسبت به هم و تاثیر آنها بر فلکه، قوانین و فصول های محاسباتی آسانسور تدوین گردید.
در حدود سال 1800 میلادی با کشف نیروی بخار در کشور انگلستان صنعت آسانسور دستخوش تحولاتی شد و قدرت بخار به عنوان نیروی محرکه بالابرها مورد استفاده قرار گرفت. اما به دلیل عدم امنیت کافی در این آسانسورها تا سال 1852 مورد استفاده قرار نگرفت.
الیشا جی اتس با بگارگیری ترمز اضطراری در آسانسورهای کششی در سال 1853 توانست ایمنی استفاده کنندگان را تامین نموده و از لحاظ روحی اطمینان بیشتری به مسافرین بدهد و در سال 1858 این سیستم در آسانسورها به صورت صنعتی مورد استفاده قرار گرفت.
ورنر زیمنس در سال 1880 با استفاده از موتور الکتریکی به جای موتورهای بخار اولین آسانسور الکتریکی را ابداع نمود و جان روبلینگر با بکار گیری سیم بکسل فولادی به جای طناب های کنفی که از ایمنی چندان قابل قبولی بر خوردار نبودند، کمک کردند تا آسانسورهای پیشرفته امروزی که از استانداردهای ایمنی بالایی برخوردار هستند روی غلتک پیشرفت قرار گیرند.
مشکل اساسی موتورهای الکتریکی آن روزگار محدودیت سرعت در آنها بود که نمی توانستند سرعتی بیش از 2 متر بر ثانیه داشته باشند. در سال 1903 با بکارگیری موتور محرکه الکتریکی بدون گیربکس دسترسی به سرعت های بالا امکان پذیر شد و از سال 1915 با استفاده از سیستم های الکتریکی و کنترل کابین امکان پتوقف کابین و تراز شدن آن با کف طبقات ممکن شد.
و بالاخره در سال 1950 سیستم کنترل گروهی در آسانسور به کار گرفته شد و حتی نیاز به وجود فردی به عنوان اپراتور (آسانسوچی) در داخل کابین نیز منتفی گردید.
/
بخش اول

فایل : 140 صفحه

فرمت : Word