گزارش کاراموزی خط مونتاژ موتور نيسان

عنوان گزارش :خط مونتاژ موتور نيسان

رشته: مكانيك ـ صنايع اتومبيل

مقدمه:

شركت نامكو مونتاژ كننده انواع موتور مورد نياز شركت مگاموتور مي‌باشد كه اقدام به استقرار استاندارد 16949 ISO/TS  جهت محصولات خود نموده است لذا مديريت محترم عامل شركت نامكو استقرار و پياده سازي اين استاندارد را از برنامه‌هاي استراتژيكي شركت معرفي نموده‌اند.

استقرار اين استاندارد بعهده نماينده مديريت مي‌باشد.

2- معرفي استاندارد 16949 ISO/TS:

اين استاندارد، استاندارد سيستم مديريت كيفيت و خاص صنايع خودروسازي است.

الزامات اين استاندارد  مكمل الزامات و يا خواسته‌هاي مشخص شده براي محصول است هدف از اين استاندارد تكوين يك سيستم مديريت كيفيت به منظور ايجاد بهبود مداوم تاكيد بر جلوگيري از شكست، كاهش انحرافات و تلفات در زنجيره تامين است. اين استاندارد ديدگاه فرآيند گرايي دارد، بدين معنا كه براي كاركرد اثر بخش يك سازمان فعاليت‌هاي مختلفي انجام مي‌پذيرد كه با يكديگر در ارتباط و تعامل هستند فعاليتي كه با استفاده از منابع و با مديريت آن ورودي‌ها را به خروجي‌ها تبديل مي‌كند به عنوان فرآيند در نظر گرفته مي‌شود. بكارگيري سيستمي از فرآيندها در درون يك سازمان همراه با مشخص كردن و تعامل اين فرآيندها و مديريت نمودن آنها رويكرد فرآيندگرا ناميده مي‌شود.

استاندارد 2002: 16949  ISO/TS  شامل هشت بند اصلي مي‌باشد كه عبارتند از:

1- هدف و دامنه كاربرد.

2- مراجع قانوني.

3- اصطلاحات و تعاريف.

4- سيستم مديريت و كيفيت.

5- مسئوليت مديريت.

6- مديريت منابع.

7- پديدآوري محصول.

8- اندازه‌گيري و تحليل و بهبود.

3- خلاصه‌اي  از گزارش:

گزارش فوق براي خط مونتاژ موتور نيسان نوشته شده است كه متشكل از چندين ايستگاه اصلي و فرعي مي‌باشد.

بدين صورت كه در هر كدام از ايستگا‌ه‌ها قطعه‌اي از موتور مونتاژ شده و در پايام خط توليد موتور تكميل و به اتاق تست برده مي‌شود.

يادآوري مي‌شود كه موتور نيسان براي مدل‌هاي متفاوتي مونتاژ مي‌شود مانند 140. 160 . ARIC .

ايستگاه: شستشو و بادگيري

دستورالعمل

1) باز كردن شمع پلاستيكي پالت بلوك سيلندر

توجه:

1- كنترل بلوك از نظر زنگ زدگي

2) برداشتن بلوك سيلندر توسط بالا بر و فيكسچر مخصوص و استقرار بر روي رولر  خط توليد

توجه:

1- كنترل سطوح ديگر بلوك از نظر زنگ زدگي .

2- كنترل بلوك از نظر شكستگي و كامل بودن مجموعه و عدم شكستگي قلاويز در رزوه‌هاي سطح محل نصب سيني جلو.

3- كنترل پيستون از نظر داشتن گريدپيستون وگريد ميل لنگ.

4- كنترل فيكسچر بلند كردن بلوك.

3) جازدن جت روغن زنجير موتور و كوركن روغن (با ابزار مخصوص) جلوي سيلندر ( در صورتيكه بلوك به صورت مجموعه نباشد)

توجه:

1- اطمينان از سوراخ بودن جت روغن زنجير موتور.

2- جت روغن زنجير موتور و كوركن جلوي سيلندر پس از مونتاژ بايد هم سطح بلوك يا يك ميلي متر داخل تر از سطح بلوك سيلندر باشد( mm1-0)

3- كنترل ابزار جازدن كوركن روغن

4- جازدن دو عدد پين موقعيت سيني جلوي سيلندر در جلوي سيلندر (با ابزار مخصوص)

توجه:

1- اطمينان از صحت جازدن پين موقعيت بطوريكه پين به اندازه mm 7-4 از  سطح بلوك بيرون قرار گيرد.

2- كنترل ابزار جازدن پين موقعيت جلوي سيلندر

تذكر:

جهت آماده سازي مجموعه پيستون مطابق با گريد سيلندر گريد پيستون هاي  بلوك در برگه ثبت گريد پيستون نوشته و به ايستگاه فرعي پيستون داده مي شود.

5) برگرداندن بلوك سيلندر بطوريكه سطح كارتل به سمت بالا قرار گيرد. (سمت عقب بلوك به سمت دستگاه شستشو باشد.)

6) قرار دادن فاصله اندازه بلوك در قست كپه 1 (كپه جلوي بلوك)

7) انتقال دادن بلوك سيلندر به داخل دستگاه شستشو.

توجه:

1- قبل از اينكه بلوك سيلندر و قطعات ديگر به دستگاه شستشو منتقل گردد لازم است كه دماي مايع شستشو  باشد.

تذكر: جهت تميز شدن قطعات شستشو مطابق با جدول زير محلول و مايع شستشو بايد تهيه شود.

8) بعد از شستشوي بلوك بايد آن را باد گرفت

توجه:

1- قطعات بايد كاملا خشك و تميز شود.

9) جازدن مجموعه ساچمه اي روغن با (ابزار مخصوص) در محفظه فيلتر روي بلوك سيلندر ( در صورتيكه بلوك سيلندر به صورت مجموعه نباشد.)

توجه:

1- اطمينان از صحت مونتاژ مجموعه ساچمه روغن

2- كنترل ابزار مخصوص جازدن مجموعه ساچمه روغن

10) مونتاژ پيچ دو سر رزوه فيلتر (ابزار مخصوص) با گشتاور kgm5/2 -1/2( درصورتيكه بلوك سيلندر به صورت مجموعه نباشد.)

توجه:

1- اطمينان از صحت مونتاژ پيچ دو سر رزوه فيلتر روغن

2- كنترل ابزار مخصوص مونتاژ پيچ دو سر رزوه فيلتر روغن

11) مونتاژ لوله رابط بخاري بر روي بلوك سيلندر ( ابزار مخصوص) با گشتاور kgm 2/5-4/3 (در صورتيكه بلوك به صورت مجموعه نباشد.)

تذكر: لازم است كه هنگام مونتاژ بايد رزوه لوله رابط آب را لاكتايدازد.

توجه:

1- اطمينان از صحت مونتاژ لوله رابط آب

12) جازدن كوركن عقب (ابزار مخصوص) در سمت عقب سيلندر ( در صورتيكه بلوك به صورت مجموعه نباشد)

توجه:

1- اطمينان از صحت مونتاژ كوركن عقب بطوريكه كوركن به اندازه mm 1-0 از سطح بلوك داخل تر باشد.